Пол-Европы за четыре условные единицы
|
Пол-Европы за четыре условные единицы 2005 год - юбилейный для шенгенского соглашения. 20 лет назад впервые возникла идея ликвидации границ между западноевропей скими странами, 10 лет назад замысел был воплощен. Реализация другого проекта - общей валюты евро - еще более упростила жизнь туристам, посещающим Западную Европу. В юбилейные дни специальный корреспондент "денег" проехал по единой Европе от Финляндии до Испании и обратно за 17 дней и €1111. Город 1. Москва. Март Как в строительстве, так и в бюджетных путешествиях (при которых деньги тратятся не по максимуму, а просто по уму) очень важен нулевой цикл. Хорошему дому нужен крепкий фундамент. Некоторые поездки планируются за год и больше, на подготовку этой у меня ушел месяц. Высокий сезон в Западной Европе соответствует лету (во Франции и странах к югу от нее можно также прибавить май и сентябрь). Увы, в это лучшее время путешественник нередко может столкнуться с тем, что все билеты на поезд проданы, все места в недорогих гостиницах забронированы, а цены выше, чем в низкий сезон. Например, проездной билет Eurolines (о нем чуть позже) в высокий сезон дорожает на €80 - 140. Я отправился в путь 1 апреля - в самом конце низкого сезона, когда уже (еще) не холодно, но еще (уже) и не очень дорого. Первым делом мне нужна была шенгенская виза, по которой можно посетить любую из перечисленных стран: Австрию, Бельгию, Германию, Грецию, Данию, Исландию, Испанию, Италию, Люксембург, Нидерланды, Норвегию, Португалию, Финляндию, Францию, Швецию (а также карликовые государства Андорра, Ватикан и Сан-Марино). В принципе консульства этих стран должны проводить одинаковую визовую политику. Но это только в принципе. На практике одни посольства весьма по-разумному ведут себя по отношению к самостоятельным туристам (Финляндия, Нидерланды, Греция), другие начинают требовать кучу идиотских справок (разве что не проверяют задолженность по квартплате) и отравлять потенциальным гостям страны жизнь посольскими бюрократическими процедурами, которые могут затянуться на пару месяцев (например, в посольстве Дании, занимающемся также оформлением виз в Исландию). По закону оформлять визу в страны Шенгенского соглашения необходимо в консульстве той страны, которая является основной целью поездки, то есть в которой планируется пробыть наибольшее число дней. Однако, "если страна главного назначения неопределима, виза может быть выдана также посольством или консульством страны первого посещения". Страна моего назначения была неопределима, и я пошел в лучшее из шенгенских консульств в Москве - финское. Заблаговременно на посольском сайте (www.finemb-moscow.fi), на котором, кстати, есть информация на русском языке, я узнал список всех необходимых документов. Главным из них была страховка на весь период пребывания в стране, выданная одной из признанных консульством страховых компаний. Обзвонив эти компании, я столкнулся с тем, что один и тот же полис предлагали в среднем по 20 у.е., только в одних фирмах у.е. примерно равнялась доллару, а во вторых - евро. В итоге страховку на 17 дней я приобрел за $20, то есть €15,5. Стоять в очередях в консульстве Финляндии не пришлось, поскольку человек, за которым я занял очередь, был одновременно первым и последним. Пока у него принимали документы, я оформил свои. Вся процедура посещения консульства заняла минут 15. Гораздо больше, около часа, я пробыл в специально уполномоченном банке, где надо было оплачивать консульский сбор за визу. Кроме консульского сбора, банк взял за свои услуги €2 комиссии. Виза была готова через пять рабочих дней. Финляндия как страна первого въезда была хороша еще и тем, что расходы на дорогу до нее могут быть незначительными. Из Санкт-Петербурга в Хельсинки ходят автобусы, из Москвы и Санкт-Петербурга - поезд, и редкая авиакомпания не включит Хельсинки в список городов, куда можно купить дешевый билет во время рекламной акции. Мне лично перелет Москва - Хельсинки - Москва обошелся в 1094 руб. (очень кстати накопились баллы в бонусной программе "Аэрофлота" - я получил так называемый бесплатный билет). Еще раз повторю, что кому-то проезд до Хельсинки может обойтись и в меньшую сумму, но может и в большую. Все зависит от того, из какого места России ехать. Находясь еще в Москве, через интернет (сайт www.hostelworld.com) я забронировал дешевую гостиницу в Париже и хостелы в Хельсинки и Амстердаме. Комнату в Мадриде помог забронировать по телефону коллега, хорошо владеющий испанским (испанские арендаторы редко знают какой-либо язык, кроме родного). Маршрут мой первоначально выглядел так: Хельсинки - Стокгольм - Брюссель - Мадрид - Париж - Амстердам - Копенгаген - Хельсинки. В ходе поездки, правда, в него пришлось внести некоторые изменения, но об этом позже. А пока опять же через интернет я приобрел билеты на один из участков этого маршрута - на самолет от Копенгагена до Хельсинки (€66,6). Прямо в Москве по наводке веб-сайта www.paromy.ru был куплен билет на паром от Хельсинки до Стокгольма (€43). Мои расходы в Москве:
Город 2. Хельсинки. 1-2 апреля Обслуживающий персонал, правда, еще не говорит по-русски, но охотно предоставляет различную печатную информацию на этом языке. Хотя данное заведение и считается хостелом, то есть общежитием, номера рассчитаны всего на двух человек, тогда как встречаются хостелы, где в комнату упаковывают до 20 человек. Мой сосед по номеру, житель Санкт-Петербурга, придет в три часа ночи, а я встану в шесть утра, так что мы с ним несильно друг другу помешаем. Быстро закинув вещи, я иду в город заниматься window shopping. Это такой специальный вид шопинга, когда ты ходишь по магазинам, глядишь на витрины и думаешь, что бы ты купил, если бы у тебя была куча лишних денег. Финские магазины не впечатлили: выбор в Москве больше, а цены - ниже. Странно, еще несколько лет назад все было с точностью до наоборот. Покупки я совершаю только в одном магазине - продовольственном Pikkolo. Покупаю продукты на ужин, завтрак и в дорогу. Утро следующего дня посвящено пешей экскурсии по Хельсинки. По убеждениям я монархист, потому при виде памятника императрице Александре Федоровне на рыночной площади (каупатори) и государю императору Александру II на Сенатской площади меня охватывает чувство законной гордости. Наверное, старые англичане ощущают что-то похожее в Бомбее. Правда, около памятника императрице торгуют картошкой и сувенирами. Тут что-то среднее между Арбатом и колхозным рынком. Вот лапландец, приехавший с дальнего Севера, продает с лотка шкуры северных оленей, при этом берет в оплату основные виды кредитных карт, доставая откуда-то из-под шкур импринтер. Рядом фонтан "Хавис Аманда" (финская Русалочка). Еще не лето, фонтан не работает, поэтому местные тинейджеры используют его чашу для катания на скейтбордах. Перехожу водную артерию, именуемую по-шведски гордым словом "канал", а по-фински унизительным "канава" (в Финляндии два государственных языка), и вижу президентский дворец - миниатюрное здание с одиноким часовым у входа. Справа громадный Успенский кафедральный собор (православный). Если обойти президентский дворец слева и чуть пройти вперед, то выходишь на Сенатскую площадь. Там, кроме памятника Александру II и множества автобусов с питерскими номерами, можно увидеть лютеранский кафедральный собор работы архитектора Карла Людвига Энгеля (наверное, самое фотографируемое здание в Хельсинки). Я хожу по улицам Эспланада и Маннергейминте, осматривая все достопримечательности, что есть в путеводителе. Не захожу только в музеи. Их в Хельсинки множество, но, положа руку на сердце, ни про один из них нельзя сказать, что его нельзя не посетить. В 12.00 кончается оплаченный срок моего пребывания в хостеле, но постояльцам разрешается оставлять вещи в специальной комнате для багажа до вечера. В 17.00 я сажусь на паром Silja Line, идущий в Стокгольм. Понятно, что самая дешевая каюта - не самая лучшая. В ней нет иллюминатора и не видно моря, но никто не запрещает мне выйти на палубу, чтобы смотреть на него хоть всю дорогу. Зато есть туалет, душ, мягкая постель и три соседа (два шведа и один китаец), которые не мешают мне жить. Я отвечаю тем же. Делать на пароме особенно нечего, разве что спать. Для развлечения предназначены магазины беспошлинной торговли, игровые автоматы, рестораны. Только ужин в ресторане стоит €30, что никак нельзя назвать бюджетным уровнем. Ничего, еда у меня закуплена еще в Хельсинки, а виски - так и вовсе в московском аэропорту. Финансовый итог двух дней пребывания в Хельсинки:
Хельсинки. Мини-путеводитель по расходам Жить
Питаться
В будние дни комплексный обед в одном из многих ресторанов азиатской кухни на улице Annakatu обойдется в €7,5 без учета напитков (в выходные - €10). Абсолютно вне конкуренции пиццерии Golden Rax. В центре города их три. Салат-бар, пицца и напитки (все в неограниченном количестве) стоят €7,99 в будни, €8,99 в выходные. Дополнительно оплачивается только мороженое. Примерно в такую же сумму может обойтись посещение заведения, где основным блюдом является кебаб. При условии, что вы будете заказывать кебаб с гарниром и напиток. За €7 - 8 можно также пообедать в университетской столовой системы Unicafe (настоящим студентам еда обходится примерно вдвое дешевле). Крупнейший продуктовый магазин рядом с железнодорожным вокзалом, работающий даже по воскресеньям, находится на нижнем этаже универмага Sokos. В Хельсинки рекомендуется приезжать со своим спиртным ввиду высоких местных цен. Передвигаться Практически весь представляющий для туристов интерес исторический центр Хельсинки можно обойти неспешным шагом часа за два. Понятно, что в городе таких размеров платить €1,8 за трамвайный билет или €2 за автобусный - бессмысленное расточительство. В метро стоит спуститься разве что на экскурсию. Однако две достопримечательности - крепость Суоменлинна и зоопарк - требуют непродолжительной морской поездки на маленьком кораблике (хотя до зоопарка можно добраться и посуху, но это более сложный путь). Заметим также, что никакие проездные не действуют на самом главном автобусном маршруте № 61, который курсирует между городом и аэропортом. Смотреть
На острове множество музеев. Входной билет для взрослого в главный музей стоит €5, общая стоимость билетов во все музеи - €17,5, для детей - €2,5 и €7,5 соответственно. Большинство музеев открыты только летом. Рестораны и кафе на острове отличаются завышенными ценами, так что имеет смысл брать еду с собой. Хельсинкский зоопарк, расположенный на острове с непроизносимым для многих иностранцев названием Коркеасари, позиционирует себя как один из самых северных зоопарков мира. Билет (являющийся билетом на паром туда и обратно и одновременно входным билетом в зоопарк) стоит €8 для взрослых, €4,5 для детей от семи до 16 лет, €1,5 для пенсионеров, детям до семи лет вход бесплатный. Паромы ходят только с мая по сентябрь. До зоопарка можно добраться на двух автобусах, но это не даст особой экономии в деньгах. Город 3. Стокгольм. 3 апреля Добравшись на автобусе от стокгольмского порта до центра города, я пошел на вокзал, чтобы купить автобусный проездной билет системы Eurolines (см. справку), который должен был обеспечить мне возможность передвигаться по Европе в ближайшие две недели. - Проездной, - попросил я у блондинки-кассирши.
Как вы думаете, что я сделал после этого? Сел на пенек и заплакал? Да ни хрена! Я забросил рюкзак в автоматическую камеру хранения и отправился на самостоятельную пешую экскурсию по историческому центру Стокгольма. Но перед этим все-таки купил автобусный билет до Гамбурга, полагая, что уж в педантичной Германии не будет такого бардака, как в Швеции. Иначе мой бюджет, уже начавший трещать по швам, лопнет окончательно. Финансовый итог пребывания в Стокгольме:
Стокгольм. Мини-путеводитель по расходам Жить
Питаться
Передвигаться
Смотреть
Чтобы попасть в Скансен (музей старинной деревянной архитектуры на открытом воздухе плюс зоопарк), нужно воспользоваться автобусом или паромом: пешком идти далековато. Билет на паром туда и обратно стоит 60 крон (€6,5), так что автобус явно выгоднее. Цена входного билета колеблется в зависимости от времени года. Выгоднее всего посещать Скансен в мае после 17.00. В это время ребенок любого возраста в компании взрослого проходит бесплатно, а взрослый платит 30 крон (€4). Дороже всего стоят билеты в день, когда празднуется середина лета: 80 крон (€8,7) для взрослых, 30 крон (€4) для школьников (для детей до шести лет вход всегда бесплатный). Неподалеку от Скансена расположен музей, в котором находится единственный в мире сохранившийся до наших дней деревянный корабль XVII века Vasa (по имени которого называют и весь музей). Входной билет для взрослого - 80 крон (€8,7), студентам дается 50-процентная скидка (по предъявлении студенческого билета, а лучше международной студенческой карточки ISIC), детям до 17 лет - бесплатный вход. Наиболее популярные поездки в окрестностях города, возможно, правильнее было бы назвать не поездками, а поплывками. Рядом со Стокгольмом находятся около 24 тыс. островов, островков и скал разного размера, составляющие Стокгольмский архипелаг. Самая близкая (25 минут в пути) и одна из самых популярных поездок - на остров Фьедерхольмарна. Билет туда и обратно стоит 80 крон (€8,7). Среди достопримечательностей острова - Балтийский аквариум и музей шведской водки. Город 4. Гамбург. 4 апреля
Поездка подошла к концу в шесть часов утра. На автобусном вокзале я сразу поспешил к кассе Eurolines. Кассирша знала русский, как родной, тем более что это и был ее родной язык. "Проездной?" - с надеждой в голосе спросил я. Кассирша порылась в каких-то бумажках и... Нет! Проездных не нашлось. "Не волнуйтесь! - сказала она. - В полвосьмого придет герр Браун, он разберется". В ожидании герра Брауна (а может, и не Браун, а Шварц или Байер - извините, запамятовал) я умылся и почистил зубы, попил кофе с купленным еще в Хельсинки печеньем, изучил окрестности автовокзала, словом, поубивал время, всячески пытаясь не поддаваться панике. Герр Браун вошел в офис в 7:30.00 (я стоял рядом и смотрел на часы). Русская кассирша еще не успела договорить слово "проездной", а его рука уже открывала нужный ящичек. Ура. Путь в Европу был открыт. Я немедленно забронировал первую поездку (в Брюссель).
На Ратушной площади Гамбурга проходила презентация какого-то гоночного автомобиля, играл какой-то рок-оркестр, а те, кто не гонщики и не музыканты, сидели где попало и пили пиво. Я примкнул к большинству. Как убежденный битломан, я не мог не посетить улицу Репербан. В доме 136 по ней до сих пор находится клуб Top 10 (в клубе выступали, а в доме жили Джон, Пол и Джордж, пока последнего не депортировали). Впрочем, в первую очередь Репербан известна не этим, а громадным количеством секс-шопов, секс-шоу и заведений по оказанию других секс-услуг. У приезжего из России здесь не будет языкового барьера - едва ли не все местные проститутки родились в СССР. Совершенно непонятно, кто здесь работал до горбачевской перестройки. Кроме Репербан я прогулялся по гамбургскому порту - по набережным, мостам, подводному туннелю через Эльбу. В одном из бывших портовых зданий мне попался так называемый Гамбургский каземат - нечто вроде пещеры ужасов. Чтобы прийти в ужас, мне хватило цены билета - €15. Разве можно тратить такие деньги на всякую ерунду, если за втрое меньшую сумму можно получить громадную сардельку с горой картошки и кислой капусты, замаринованной в свекольном соусе? Лично на меня этот обед простого бюргера (плюс пиво, естественно) произвел неизгладимое впечатление.
Гамбург. Мини-путеводитель по бюджету Жить
Питаться
Передвигаться
Смотреть
Город 5. Брюссель. 5 апреля
В пивной прямо напротив "Писающего мальчика" у меня поинтересовались, откуда я родом. Слово "Россия" вызвало бурю восторга. Обитатели пивной немедленно вспомнили всех выдающихся россиян: Каспарова, Карпова, Корчного, Спасского, Алехина, Чигорина, Ботвинника... Выяснилось, что тут собираются поклонники шахмат. В том, что я, россиянин, умею играть в шахматы, никто даже не сомневался. И мне предложили партию с местным чемпионом и по совместительству барменом. Бармен был прекрасным шахматистом. Он, правда, не знал, что в юности у меня был разряд по шахматам, а за месяц до поездки я случайно купил компьютерную шахматную программу и баловался с ней каждый вечер. Международный матч закончился ничьей (я поставил бармену вечный шах). То есть победила дружба. Бармен расстроился и удалился в неизвестном направлении, а я пошел смотреть Королевский дворец, Королевские ботанические сады, конную статую короля Леопольда II и прочие интересные вещи. Хотелось набраться впечатлений перед третьей подряд ночью в автобусе и, кстати, купить продукты в дорогу. Мои расходы в Брюсселе:
Брюссель. Мини-путеводитель по бюджету Жить
Питаться
По мнению бельгийцев, именно в их стране был изобретен картофель-фри (и не произносите здесь "френч-фрайс" - обидите людей). Характерным местным блюдом является разрезанный пополам большой батон хлеба, наполненный картофелем-фри, обильно политым каким-нибудь соусом (такой бутербродик стоит €3). Еще одна "уличная" и очень вкусная еда - вафли. Их бельгийцы тоже считают своим изобретением. Вафли продаются буквально на каждом углу, отличие может быть лишь в "гарнире" (взбитые сливки, варенье, горячий шоколад, мед и т. д.). Цена одной вафли - €1,5, но надо иметь в виду, что размер у них намного больше того, к которому привыкли мы. Еще одно бельгийское национальное блюдо, но уже совсем не бюджетное - конфеты-пралине. На популярной у массового туриста улице дю Буше (улице Мясников), состоящей исключительно из ресторанов, цены также далеко не бюджетные. Передвигаться
Смотреть
Город 6. Мадрид. 6-8 апреля
На автобусном вокзале Мадрида мне пришлось снять куртку и свитер, вполне соответствовавшие погоде на севере Европы, но неадекватные местным +19. После поездки на метро я довольно быстро нашел свой хосталь. Хосталь - это и не отель, и не хостел, это комната в сдаваемой внаем квартире. Хозяйка квартиры, милая пенсионерка, улыбаясь, выдала мне ключ от комнаты (с балконом и решетчатыми ставнями). Я отдал деньги за проживание и попросил квитанцию. Она объяснила, что квитанция не выгодна ни мне, ни ей - мне придется заплатить дороже, а ей - платить налоги. Я согласился заплатить дороже. Старушка очень удивилась, но пообещала дать квитанцию завтра. Завтра так и не настало. В хостале можно было наконец-то смыть с себя дорожную грязь и вообще немного расслабиться. Но только немного. Если какие-то города (не в обиду им будь сказано) и возможно осмотреть за день, то только не Мадрид - для него намеченные три дня были явным минимумом. Так что довольно скоро я отправился в город. Около дома, построенного каким-то подражателем Гауди, мной заинтересовались мадридские полицейские. Но повели они себя как-то странно - не стали отводить в отделение или пытаться на месте выклянчить денег в связи с отсутствием регистрации, как это сделали бы их московские коллеги. Оказалось, что один из местных стражей порядка собирается купить цифровой фотоаппарат и, увидев у меня в руках сей прибор, решил поинтересоваться, как он работает и какую модель выбрать. После таких фокусов меня уже не слишком удивил официант в ресторане, где я заказал комплексный обед. Он предложил мне на выбор 0,33 л кока-колы или бутылку вина. Еще одна странность состояла в том, что за три дня в Мадриде, где вино хлещут все, я не видел ни одного сильно пьяного, тогда как в борющихся с алкоголизмом Дании или Финляндии в выходные дни увидеть упившегося местного жителя - дело обычное. Главными мадридскими достопримечательностями, на которые я не пожалел денег, были музеи - Тиссен-Борнемисса, Прадо и Центр искусств королевы Софии. В музеях меня, правда, ожидал небольшой сюрприз. Авторы моего путеводителя смеялись над глупой ценой билета в Прадо и "Софию" - €3,01. Не надо было смеяться. Цену округлили - до €6. Про мадридские музеи можно было бы рассказывать долго, но это, увы, не соответствует теме. Позволю себе лишь упомянуть "трехъязычную" картину Марка Шагала в Музее Тиссен-Борнемисса. Слово "Марк" написано на иврите, "Шагал" - по-французски, а на изображенном на картине деревянном заборе отчетливо читается вырезанное ножом русское слово "дурак" - похоже, автор предвидел, что его полотно будет выставлено в музее, и выбрал заборную надпись поприличней. А вот денег за билет в Королевский дворец (€8) было немного жалко. Может, потому, что снимать там разрешали только без вспышки, так что фото сокровищ и роскошных дворцовых интерьеров вышли отвратительно. Ну и, разумеется, какое-то время было уделено пиву со всякими легкими закусочками и неторопливым прогулкам по бульварам и Главной улице (Gran Via). И еще запомнилось, что владельцы всех работающих поздно вечером магазинчиков - китайцы. Я их вежливо приветствовал на их родном языке: "Ни хао!", и они столь же вежливо отвечали: "Буэнос ночес, сеньор!" Мои расходы в Испании:
Мадрид. Мини-путеводитель по бюджету Жить
Питаться
Продукты хорошо закупать в продовольственных отделах супермаркетов El Corte Ingles. Кроме того, если ходить по тем пивным барам, которые предпочитают посещать местные жители, а не туристы, то можно неплохо наесться тапас (закусками), предлагаемыми к пиву, - так, собственно, и питается большое число мадридцев. Передвигаться
Смотреть
Город 7. Париж. 9-11 апреля Все, мечта исполнилась! Мансарда! Открываешь вверх окно, и перед тобой открывается великолепный вид на соседнюю парижскую крышу. Номер маленький, но уютный. Встать в полный рост (у меня 188 см) можно только у двери. Дальше из-за наклона крыши можно только сидеть. Сидеть за столом и пить бордо с вонючим сыром и печеночным паштетом по вечерам или приготовленный с помощью кипятильника чай с меренгами (они же безе) по утрам. Еще здесь можно спать. А больше мне ничего и не надо. Настоящий Париж все равно за пределами гостиницы. На Мадрид трех дней хватило впритык, на Париж их категорически не хватает. Но я успеваю что могу. Полюбоваться через телеобъектив фотоаппарата химерами собора Парижской Богоматери и ухмыльнуться тому, что рядом с собором находится ресторан "Ле Квазимодо". Полюбопытствовать, не читали ли парижские бомжи Ильфа с Петровым. А откуда тогда они знают фразу "Мсье! Же не манж..." (собственными ушами слышал!). Побывать в Центре Помпиду, а также в Лувре по вечернему билету со сниженной ценой (на "Джоконду" и "Венеру Милосскую" времени хватило, а весь Лувр и за полный день не обойдешь). Посмотреть на город с высоты птичьего полета, то есть смотровой площадки церкви Сакре-Кер. Посидеть в парке на площади Вогезов (кажется, здесь д'Артаньян и со товарищи забивал стрелку гвардейцам кардинала). Понегодовать в связи с тем, что на отеле "Де Билль" висит громадная надпись "Париж 2012", хотя ежу ясно, что Олимпиада 2012 года должна пройти в Москве. А разве мог я перейти с правого берега Сены на левый, ничего не выпив? Значит, я еще и что-то пил. Да, точно, вино из провинции Бержерак (родины Сирано, наверное) с наименованием, контролируемым по происхождению. Ел и пил я в Париже в основном в гостинице или на улице. Меня раздражает табачный дым, а парижане дымят как паровозы. А еще надо прогуляться по Елисейским полям, где проводят демонстрацию какие-то сторонники Виктора Ющенко (судя по оранжевым флагам), пройтись по еврейской улице Розье, где даже суси - и то кошерное, поглядеть на громадную металлическую спаржу, известную также как Эйфелева башня (наверх не полезу, жалко денег и сил), посмотреть, как дети гоняют кораблики в фонтане в саду Тюильри. Мои расходы в Париже:
Париж. Мини-путеводитель по бюджету Жить
Питаться
Местные жители советуют покупать настоящий хлеб только в булочной (boulangerie), но никак не в супермаркете. Багет стоит 60-70 евроцентов. Булочная может быть совмещена с кондитерской (patisserie). Отдельного визита заслуживают также специализированные сырные магазины (fromagerie) и колбасные лавки (charcuterie). За чуть большую относительно супермаркетов цену в этих заведениях получаешь повышенное качество. Овощи и фрукты дешевле всего покупать с лотков у торговцев с арабской внешностью. Что касается супермаркетов, то самый дешевый из них - Ed 1'Epicier. Гипермаркет со знакомым москвичам названием Auchan тоже недорог, но расположен очень уж далеко от центра города. Передвигаться
Смотреть
В Музее д'Орсе билет на право посещения постоянной экспозиции стоит €7,5, на посещение постоянной экспозиции и временных выставок - €9. По воскресеньям и после 16.15 цена снижается до €5,5 и €7 соответственно. По воскресно-вечерней цене даже днем проходят те, кому от 18 до 25 лет (те, кому меньше 18, посещают музей бесплатно). Правом бесплатного входа обладают отдельные категории лиц, в том числе студенты гуманитарных вузов, журналисты, работники музеев и профессиональные художники (по предъявлении соответствующих документов). И наконец, в первое воскресенье месяца вход бесплатен абсолютно для всех. Национальный музей современного искусства (он же Центр Помпиду - интересно, многие ли еще помнят этого политика?) имеет смысл осмотреть хотя бы снаружи даже тем, кто это искусство не любит, - из-за уникальной архитектуры здания, в котором все коммуникации выведены наружу. Те, кому нужно внутрь, должны заплатить за билет €7-10 в зависимости от того, какие экспозиции они хотят посетить. Первое воскресенье месяца - бесплатный день и в этом музее, лицам до 18 лет бесплатный вход - всегда. Обратите внимание, что выходной день в Центре Помпиду - вторник, а не понедельник. Эйфелева башня - наглядный пример того, как можно экономить. На самую верхнюю смотровую площадку можно попасть только на лифте - €10,7 с тех, кто старше 12 лет, €5,9 с тех, кому от 3 до 11. На второй (средний) ярус, наиболее популярный (именно на нем чаще всего фотографируются туристы на фоне Парижа), можно тоже приехать на лифте - €7,5 для старших, €4,1 для младших. Наконец, на самую нижнюю, первую площадку, в общем-то никому особенно не интересную, лифт привезет за €4,1 старших и за €2,3 младших. Отказ от лифта дает заметную экономию. За €3,8 на средний ярус можно подняться пешком, по лестнице. Те, кому меньше 25 лет и кто может это доказать, предъявив паспорт, за восхождение по лестнице платят €3 ровно. Единственный способ попасть на башню бесплатно у лиц старше 2 лет - набрать группу из 20 туристов и получить право бесплатного прохода в качестве руководителя группы. Кстати, о лестницах и видах. Многие полагают, что есть место, откуда открывается более величественная панорама Парижа, чем со второго яруса Эйфелевой башни. Это смотровая площадка церкви Сакре-Кер (Святого Сердца) на Монмартре. Правда, за вход на смотровую площадку надо платить €5, зато саму церковь, очень, кстати, красивую, любой желающий может посетить бесплатно. Это, в конце концов, действующий храм, а не аттракцион. Точно так же обстоит дело с собором Парижской Богоматери. Сам храм посещать можно бесплатно, а на башни запускают группами и по билетам ценой €7. Хочется также заметить, что человек, впервые попавший в Париж, может несколько дней гулять по городу, не заходя ни в какие музеи, и ему будет что посмотреть. Город 8. Амстердам. 12-14 апреля В Амстердаме три дня нужно не столько на осмотр достопримечательностей, сколько на то, чтобы понять, как попасть в нужное место. К планировке города привыкнуть сложно (если от московского радиально-кольцевого торта отрезать большой кусок, примерно одну треть, как раз получится что-то похожее на главный город Нидерландов, только кольцами будут каналы). С трудом осваиваешься и с тем, что большинство домов явно проектировали поклонники неевклидовой геометрии. Параллельные линии встречаются нечасто. Если дом не наклонен вперед, то он наклонен назад или вбок. При этом в оконные проемы могут быть вставлены стеклопакеты явно непрямоугольные. Пространственные фокусы случаются и из-за того, что многие старые дома очень невелики в ширину. Идешь вдоль канала, только что, кажется, прошел дом 20, смотришь - а ты уже у дома 438. Здесь словом kefir называется газированный напиток из лекарственных трав, не имеющий ничего молочного в своем составе. Здесь до сих пор умеют делать булочки с изюмом, стоившие в СССР 10 копеек, по утраченному в России рецепту. Здесь можно встретить магазин, продающий только игрушечных роботов. И только здесь можно столкнуться со спецпредложением: "Бесплатный завтрак тому, кто купит более 5 г марихуаны". Сумасшедший город. Я иду в Государственный музей (он же Рийксмузеум), чтобы посмотреть на картину "Ночной дозор", не имеющую ничего общего с одноименной книгой и фильмом. В другой музей - Городской (Стадсмузеум) решаю не ходить - он на реконструкции, а в новом помещении выставлена только часть экспозиции. К Ван Гогу иду, а к Анне Франк не иду. Холокост страшнее отрезанного уха, не хочется впадать в депрессию. Ну и, конечно, гуляю вдоль каналов, заглядываю в красные окна (они же "фонари"), прохожу мимо темнокожих торговцев отравой, делая вид, что не слышу, как они меня окликают. Посещаю Музей секса, но не узнаю там ничего нового. Меня еще ждет последняя автобусная поездка и последний новый город. Мои расходы в Амстердаме:
Амстердам. Мини-путеводитель по бюджет Жить
Питаться
Для того чтобы просто перекусить, можно взять какой-нибудь крокет в заведении под названием Febo (таких несколько в центре города). Горячие штуковины с сытной начинкой, состав которой является коммерческой тайной, продаются через специальные автоматы, в которые надо бросать монетку достоинством €1. Фирменным амстердамским блюдом считается бутерброд с селедкой (€3). Она же обычно незамысловато нарисована на киосках, где продаются такие бутерброды. Продукты лучше всего покупать в супермаркетах Albert Heijn, один из которых находится в здании железнодорожного вокзала. Если же хочется питаться в ресторанах, но не очень дорогих, то лучше всего обратить внимание на заведения индийской и китайской кухни в квартале "красных фонарей" и на улице Принцхендрикгаде, которую обычно воспринимают как место сосредоточения кофе-шопов. Передвигаться
Смотреть
Экскурсия Heineken Experience совмещает приятное с полезным. 75-минутная прогулка по пивзаводу, которая завершается дегустацией пива. Цена - €10, детям до 18 лет пива не дают, курить запрещается всем. Город 9. Копенгаген. 15-16 апреля По случаю пятницы и предстоящих выходных весь Копенгаген вышел на улицы. Перед ратушей зеленые протестуют против жестокого обращения с животными. Перед зданием, украшенным шпилем в виде сплетенных хвостов драконов, обитатели хипповского городка Христиания осуждают войну в Ираке. Большинство же простых жителей города просто гуляют. У памятника Хансу Кристиану Андерсену - огромное количество цветов. Только что Дания отметила 200-летие своего великого сказочника. Кстати, в честь праздника к лету намечено открыть хостел в центре города. Пока же мне приходится ехать на далекую окраину, чтобы поселиться. Копенгаген - город небольшой. Пешком легко дойти до любого края. На одном можно увидеть символ города - памятник андерсеновской Русалочке, на другом - еще одну достопримечательность, которой скоро не будет, Христианию. Этот просуществовавший более 30 лет город хиппи снесут, а на его месте построят элитный жилой квартал. Пока в Христианию не пришли бульдозеры, но уже прекращена торговля марихуаной на так называемой Пушер-стрит (пушер - продавец наркотиков). Сейчас местные жители установили здесь чучело пушера с памятной табличкой, которая поясняет, что это реконструкция. Сегодня в Христиании травкой уже не торгуют, повсюду можно увидеть плакаты "Забивать и курить каннабис запрещено", но, похоже, многие посетители хипповского городка страдают безграмотностью. Во всяком случае, в промежутках между рейдами полиции. Весна - время миграции птиц. Поздно вечером я сижу на берегу пруда в центре Копенгагена, гляжу на летящих в темном небе диких гусей и слушаю их крики. На следующий день я отправляюсь в полет сам. В аэропорту опытная служащая объясняет неопытной, что надо делать: "У иностранцев, которые не из Европы, необходимо проверять визу". Опытная берет мой паспорт, находит в нем индонезийскую въездную визу и сообщает практикантке: "Вот господин из Индонезии, у него все документы в порядке". Я лечу бюджетной авиакомпанией в Хельсинки. Про бюджетные авиакомпании я слышал много страшных слухов - о задержанных на трое суток рейсах и битвах пассажиров за удобное место, о маленьких расстояниях между креслами и питании в полете за отдельную плату. Ни один из слухов не подтверждается. Место мне определяют еще на регистрации, кресла удобные, места много, кормят бесплатно. И меньше €67 за все удовольствие. Правда, хорошо, что я заказал билет из Москвы. Пару дней назад билеты стоили уже вдвое дороже - заметил, когда проверял рейс через интернет. Мои расходы в Копенгагене:
Копенгаген. Мини-путеводитель по бюджету Жить
Питаться
Передвигаться
Смотреть
Парк развлечений Тиволи мил, приятен и чуть моложе Андерсена. Но очень уж мал по российским меркам. Расходы на посещение Тиволи состоят из двух основных частей. Входной билет для взрослого стоит 68 датских крон (€9), для ребенка до 12 лет - 35 крон (€4,5). Отдельно следует приобретать билет, дающий право неограниченное количество раз кататься на всяких качелях и каруселях - 195 крон (€26) с того, кто старше 12 лет, 100 крон (€13,5) с того, кто младше. Сюда еще можно добавить "одноруких бандитов", более древние балаганные игры (с бросанием мячиков, колец и т.д.) и не самые низкие даже по копенгагенским меркам цены в кафе. Город 10 (он же № 2). Хельсинки. 16-17 апреля И снова Хельсинки. Здесь начиналось мое путешествие, здесь оно заканчивается. Все уже знакомо. Старый добрый Eurohostel, опустевший по случаю воскресенья рыбный рынок, магазин Pikkolo. Устраиваю себе прощальный обед в китайском ресторане с монгольским именем "Чингисхан". Остается только сесть в автобус № 615 и поехать в аэропорт. Итак, последние бюджетные подсчеты:
P.S. Ума не приложу, куда делись эти 82 цента. Видимо, я кидал монетки в фонтаны, реки, проливы и каналы, чтобы вернуться к ним. СПРАВКА Автобус и железная дорога (для европейцев и россиян) Общей железнодорожной сетью охвачена почти вся Западная Европа (только из Финляндии на поезде никуда особо не уедешь, кроме России). Вокзалы в отличие от аэропортов обычно расположены в центре города, а не далеко за его пределами. Железнодорожному пассажиру не нужно тратить время на всякие регистрации, сдачу и получение багажа и т. п. Явная экономия времени налицо. На некоторых маршрутах ходят ночные поезда, что дает возможность и выспаться в более удобных условиях, чем самолетное кресло, и сэкономить на гостинице в ночь переезда. Но есть и минусы. Железнодорожные проездные билеты, действующие на территории нескольких стран, малодоступны резидентам России. Так, проездные системы Eurail, предназначенные для неевропейцев, по правилам самой системы не продаются россиянам. В системе Interrail, чьи проездные, наоборот, предназначены для европейцев, жителей России к таковым не причисляют. Проездные системы RailEurope предназначены в первую очередь для североамериканского рынка, а их пересылка в Россию потребует дополнительных времени и денег. Больше никаких общеевропейских систем и нет, а покупать на каждый маршрут отдельный билет - это расточительно. Но даже если вам как-то удалось приобрести железнодорожный проездной, то не забудьте, что он гарантирует вам только право находиться в поезде. За сидячее место, не говоря уже о мягком лежачем в ночном поезде, надо платить дополнительно. Альтернативой железной дороге могут быть международные автобусы. Система Eurolines объединяет автобусные сети большинства стран Шенгенского соглашения (кроме Финляндии, Португалии, Люксембурга, ну и островной Исландии, естественно). У автобусов есть один большой недостаток и одно большое достоинство. Недостаток состоит в том, что ехать по восемь, а порой и по 16 часов кряду в автобусе довольно тяжело. В низкий сезон хоть можно в одиночку прикорнуть на двух соседних креслах, в высокий и того не получится. А еще обязательные остановки каждые три-четыре часа, на которых волей-неволей просыпаешься. А также еще больше мешающие спать периодически возникающие на некоторых границах немногочисленные таможенники или пограничники (за время всей моей поездки я 13 раз пересекал государственные границы, при этом мои документы и багаж только четыре раза проверяли компетентные органы - Франции (дважды), Германии и Дании). Достоинство автобуса - цена. За 15-дневный проездной билет, дающий право проехать любое число раз между крупнейшими европейскими городами, я заплатил €230 (лицам моложе 26 лет такой же билет обходится на €35 дешевле). Бюджетные уловки На сайте www.flybudget.com можно узнать, какая именно недорогая авиакомпания летает между двумя нужными вам городами. Если компаний несколько, то имеет смысл сначала сравнить их цены, а также посмотреть, какова стоимость места у одной компании на разные даты, и уже потом забронировать билет по интернету и оплатить его кредитной картой. Компьютер, с которого производится бронирование, должен быть подключен к принтеру - распечатанная на нем бумажка-подтверждение и будет вашим "билетом". Следует учесть, что чем ближе дата вылета, тем труднее купить билет по самой низкой цене. Согласитесь, обидно платить €150 за билет, который еще неделю назад стоил €40. Цены же порой просто невероятные. Взять авиакомпанию Ryan Air (она, кстати, недавно сделала русскую версию сайта www.ryanair.com и предлагает россиянам, например, "кататца на лыжах"). Этот пионер дешевых авиаперевозок нередко предлагает билеты, скажем, Лондон-Рим по 99 английских пенсов (€1,5) за штуку. Но при покупке выяснится, что в цену не включены налоги и сборы - а это порядка €30. Другие авиакомпании тоже любят подобные уловки, хотя и платят периодически штрафы за введение потребителя в заблуждение. Еще одна особенность бюджетных авиаперевозчиков - любовь к малопопулярным аэропортам. Так, у того же Ryan Air есть маршрут Стокгольм - Барселона. Билет на этот рейс может стоить от €45 (которые на самом деле оказываются €63). Но дело в том, что самолет вылетает из аэропорта Скавста (всего-то в 150 км от Стокгольма) и прилетает в аэропорт Жирона, который расположен недалеко от одноименного испанского города, а вовсе не от Барселоны. Понятно, что и в первый аэропорт, и из второго аэропорта придется ехать на автобусе. При этом цена билетов на два автобуса будет вполне сопоставима с суммой, уплаченной за авиабилет. А еще бюджетные авиаперевозчики любят летать поздно ночью и рано утром, что тоже не очень удобно. И последнее по счету, но не последнее по значению неудобство - купленный через интернет дешевый билет нельзя обменять или сдать, вернув потраченные на него деньги. Алексей Алексеев
|
Метро - маршрутка - Шереметьево-2 - аэропорт Ванта - автобус. И вот я уже иду-шагаю по финской столице под крики чаек и свист светофоров (помогающий переходить дорогу слепым). Автобус из аэропорта подвозит к железнодорожному вокзалу, оттуда всего 15 минут ходьбы до заведения под названием Eurohostel. Просто поразительно, как в этом маленьком шестиэтажном здании умещаются все россияне, приехавшие в финскую столицу, да при этом остаются еще номера для туристов из других стран. 
Автобусная поездка Стокгольм-Гамбург оказалась нелегкой. В то время, когда спать бы и спать, тебя выгоняют из автобуса и пересаживают на паром, чтобы доплыть от Швеции до Дании, потом из парома снова в автобус, а на пути из Дании в Германию процедура повторяется. Спать мешали и думы о трещащем бюджете. В Стокгольме мне не продали автобусный проездной, позволяющий в течение двух недель любое количество раз перемещаться между 35 западноевропейскими городами. Интересно, продадут ли в Гамбурге? 
Я поинтересовался у кассирши, где находится центр города, и она махнула рукой в нужном направлении. Сдав рюкзак в камеру хранения, я отправился смотреть Гамбург. Брюссельский автобус отходил поздно вечером, так что времени на изучение города мне хватило.
В Брюсселе я пробыл времени меньше, чем он заслуживает, - по причине накладок с автобусными билетами. Но даже за ту половину дня, которую я провел в столице Бельгии и единой Европы, я вполне успел осмотреть основные достопримечательности - Гран-плас (главную площадь) и статую "Писающего мальчика" ("Манекен пис", как его называет местное население). Времени на посещение музеев, увы, не хватало, а бегать по залам в спешке не хотелось. Поэтому встречу с высоким искусством фламандской живописи я променял на встречу с высоким искусством фламандского пивоварения.
Дорога была очень долгой. Францию мы проехали транзитом, не очень опытный шофер долго плутал на какой-то парижской кольцевой автодороге. Между Испанией и Францией мне попались первые за поездку пограничники. Точнее, это были таможенники. Я, как обладатель российского паспорта, немедленно попал в разряд подозрительных лиц - вместе с арабами и африканцами. Задав вопрос о наличии наркотиков и слегка попотрошив багаж, меня отпустили - в отсутствии наркоты таможенников, видимо, убедила найденная в боковом кармане рюкзака недопитая бутылка виски.
На этот раз паром, украшенный гербом Шлезвиг-Гольштейна, совершает переход между Германией и Данией днем (путь в другую сторону я преодолевал ночью). Датчане на пароме могут затариться беспошлинным спиртным и сигаретами. Всем даже выдается "карточка" на право покупки сигарет. Да, давненько я не брал в руки карточек... Осталась на память. 
